Địa chỉ người dân có thể gửi xe khi Hà Nội thí điểm cấm xe xăng từ 1/7
Theo Dự thảo Tờ trình của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án ‘Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội’, từ ngày 1/7/2026, xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe xăng) hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải sẽ không được phép hoạt động trong khu vực vùng phát thải thấp.
Quy định này áp dụng trực tiếp đối với lực lượng shipper và xe ôm công nghệ sử dụng xe xăng, dầu – nhóm phương tiện được xác định riêng trong danh mục kiểm soát tại bảng các biện pháp hạn chế phương tiện của đề án.
Đáng chú ý, đối với nhóm phương tiện này, dự thảo không đặt ra cơ chế hạn chế theo khung giờ hay theo tiêu chuẩn khí thải như với xe máy cá nhân, mà áp dụng biện pháp dừng hoạt động hoàn toàn trong phạm vi vùng phát thải thấp ngay từ thời điểm bắt đầu thí điểm.
Dự thảo của UBND TP Hà Nội đề xuất từ 1/7/2026, xe xăng của shipper, xe ôm công nghệ không được hoạt động trong vùng phát thải thấp.
Lộ trình thực hiện được chia theo các giai đoạn, trong đó từ ngày 1/7/2026 đến hết năm 2026 sẽ tổ chức thí điểm tại khu vực lõi thuộc phường Hoàn Kiếm. Phạm vi bao gồm các tuyến phố trung tâm như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc.
Từ năm 2027, phạm vi dự kiến mở rộng ra khu vực Hoàn Kiếm và Cửa Nam, trước khi áp dụng trên toàn bộ khu vực Vành đai 1 trong giai đoạn tiếp theo. Điều này đồng nghĩa với việc hoạt động vận chuyển bằng xe xăng của shipper và xe ôm công nghệ trong khu vực trung tâm sẽ bị thu hẹp đáng kể.
Đề án hướng tới mục tiêu kiểm soát phát thải từ giao thông, đặc biệt tại khu vực nội đô có mật độ phương tiện cao, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đối với nhóm phương tiện kinh doanh qua ứng dụng, đây được xem là biện pháp tác động trực tiếp nhằm thay đổi phương thức hoạt động trong khu vực vùng phát thải thấp.
Dự thảo Tờ trình của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án ‘Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội’ nêu rõ, việc triển khai các biện pháp hạn chế xe xăng, trong đó có xe mô tô, xe gắn máy hoạt động kinh doanh qua ứng dụng, có thể tác động đến hoạt động đi lại, vận chuyển và đời sống của một bộ phận người dân, doanh nghiệp.
Bên cạnh đó, hạ tầng phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch, đặc biệt là hệ thống trạm sạc và các điều kiện kỹ thuật liên quan, hiện vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, cần có thời gian để đáp ứng yêu cầu thực tế.
Xem thêm video được quan tâm:
Mercedes lùi trúng trụ bơm xăng ở Hà Nội gây cháy, lửa bùng lên dữ dội khiến nhiều người hoảng loạn.
